凯旋娱乐-2035年全国铁路达20万公里

  2035年全国铁路达20万公里

  20万公里,擘画“铁路强国”。8月13日,中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出,到2035年,率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。到2050年,全面建成更高水平的现代化铁路强国。7万公里高铁中,有多少建在江苏?记者随即采访了相关部门。

  到2035年全国铁路网达到20万公里左右

  截至今年7月底,我国铁路营业总里程达到14.14万公里,规模居世界第二,其中高铁里程3.6万公里,居世界第一。纲要提出,到2035年,全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成,将以“3张网+现代枢纽体系”为重点,打造世界一流的铁路设施网络。

  尤其是对于目前经济发达、人口稠密的城镇化地区,纲要提出将发展快捷融合的城际和市域铁路网,构建多层次、大容量、通勤式、一体化的快捷轨道网,打造城市群综合交通网的主骨干。城市群中心城市之间及与其他主要城市间发展城际铁路,服务快速通勤及商贸出行。都市圈超大、特大城市中心城区与郊区、周边城镇组团间发展快速市域(郊)铁路,服务公交化便捷通勤出行。

  自主创新建立时速400公里以上高铁技术标准

  “铁路强国”意味着什么?人们的出行会有什么变化?中国如何继续引领铁路发展?记者注意到,纲要提出了明确要求,今后我国将加强可实现工程化、产业化的前沿技术研究,自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进重载铁路等成套关键技术体系。

  当前,国铁集团还在统筹规划利用既有高铁线路开展新一代高速动车组、智能动车组、城际及市域动车组、旅游新型列车的研制工作,换代升级普速客车。基本目标是安全稳定、节能环保、平稳舒适、经济可靠,总体技术水平世界领先,能够推动和引领世界高速列车技术进步。

  纲要还提出,今后将加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用,丰富应用场景,延伸产业链条。利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。

  7万公里高铁中5000公里在江苏

  “铁路强国”全国一盘棋中,江苏如何依据自身特点补“短板”、谋发展?记者从江苏省交通运输厅获悉,根据今年上半年发布的《交通强国江苏方案》,一张“四网融合”的铁路网正在江苏谋篇布局。

  江苏方案提出,着力打造轨道上的江苏。到2035年,全省高快速铁路将达到5000公里以上,货运铁路达到1700公里以上,基本实现一日联通全球,半日通达全国,2小时畅行江苏全省,各设区市1.5小时抵达南京。

  以轨道为重点,江苏还将率先探索铁路中转联程联运,在铁路站点设置换乘通道,实现多种轨道交通方式“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”。

  当前,江苏共有6条铁路在建,其中连镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通高铁将于今年内通车,从而实现今年内全省13个市相互间“2小时通达”的目标,此外南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路都在加快建设,北沿江高铁正在加快前期工作,计划今年内开工。

  扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

【编辑:丁宝秀】

凯旋娱乐-罗辑思维从科创板变更为创业板上市:专注终身教育

  原标题:独家|罗辑思维从科创板变更为创业板上市:专注终身教育

  来源:IPO早知道

  据IPO早知道消息,北京证监局官网8月13日晚间披露了北京思维造物信息科技股份有限公司(以下简称“罗辑思维”)的上市最新进展,其中最明显的变化即上市板块从科创板变为创业板。

  罗辑思维的第四期上市辅导工作进展报告明确指出,其对中国资本市场尤其是创业板注册制改革保持较高的关注,并结合自身的业务实际情况决定将上市板块变为创业板。

  2019年8月30日,罗辑思维与中金公司签署上市辅导协议,拟科创板挂牌上市。

  2020年5月,罗辑思维及其保荐机构中金公司已向北京证监局局提交了由科创板转创业板辅导申请,并获审批通过。

  换言之,罗辑思维将在创业板挂牌上市。以目前上市辅导的已持续时间来看,罗辑思维的正式递表或许无需等待太久。

  辅导材料显示,成立于2014年的罗辑思维定位为互联网、大数据产业领域的成人素质教育服务应用的生产和推广者,专注于知识服务及其衍生业务,主要通过“得到”App、“罗辑思维”微信公众号等媒介,为会员和关注用户提供知识服务,同时提供跨年演讲、线下课程等服务。

  业务创新上,罗辑思维主要提供全品类、立体化的学习方案,满足用户高效获取信息的需求以及多元化的内容需求,开创了线上、线下联动式学习,轻度、重度知识服务相结合的新业态,同时以技术辅助用户服务,全方位地满足用户的学习需求。

  自成立以来,罗辑思维曾获得红杉资本中国基金、腾讯、中国文化产业投资基金、真格基金、正心谷创新资本、峰尚资本、华兴资本等多家一线投资机构的投资。

免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:逯文云

凯旋娱乐-申万宏源(香港):从恒指季检发掘投资机遇

  恒指公司将于今日(14日)公布季检,市场暂时静待结果,恒指连续两日高开低收,并受制于3月12日的裂口。恒生科技指数连跌四日后有反弹,但ATMX中只有阿里巴巴(9988)及小米(1810)录得升幅。相反,虽然腾讯(700)业绩好过市场预期,但绩后却回吐2%,与我们早前的预测一致,投资者借好消费出货获利,技术上股价暂时以50天线为重要支持,若失守50天线或向下寻底。

  由于腾讯绩后未能带动股价向上,股份暂时缺乏上升诱因。腾讯目前占恒指比重约12%,若要调整至10%,腾讯或被技术性沽盘所压,现价距离历史新高564元只有约10%的上升空间,但三顶阻力大,投资者不宜过份进取。相反,市场憧憬阿里巴巴及美团点评(3690)有机会于今次季检被纳入恒生指数成份股,加上前者股价较为落后,理应较为值博。另外,市场预期安踏体育(2020)、药明生物(2269)及华润啤酒(291)都将会被纳入指数,内需概念对指数的贡献亦将会加大,符合我们看好“内循环”主题,相关科技及内需股料将受惠被动资金流入,对股价有支持作用。

  内银股方面,五家国有银行宣布将于8月25日起,将存量浮动利率个人住房贷款定价基准批量转换为贷款市场报价利率(Loan Prime Rate – LPR)。事实上,人行早于去年9月首次下调LPR,一年期及五年期LPR由4.31厘及4.85厘分别下降至今年7月份的3.85厘及4.65厘,较目前沿用的贷款基准利率4.35厘及4.75厘为低。人行致力减低企业融资成本,对银行息差将造成压力,但今次正式落实有助消除这一不明朗因素。相信内银股估值已反映息差收窄因素,现价下行压力相对较低,估值有追落后之嫌。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:李双双

凯旋娱乐官网-专家:制止粮食浪费刻不容缓 需要更有力的行政措施

  原标题:刘广伟:制止粮食浪费刻不容缓

  作者:北京东方美食研究院院长 刘广伟

  当前,杜绝餐饮浪费行为正在成为朋友圈中的一股新风。如何建立制止餐饮浪费的长效机制,在全社会营造浪费可耻、节约为荣的氛围,也成为国家接下来的重要目标之一。

  作为一个拥有14亿人口的泱泱大国,人多地少是我国的基本国情。为了保障粮食供给这一基本民生问题,改革开放以后,我国政府多策并举,加强科技投入,使粮食生产水平不断提高,粮食产量不断增长,取得了举世瞩目的成绩。1984年,我国宣布基本解决城乡人民的温饱问题;2015年,我国粮食总产量突破6.2亿吨,实现“十二连丰”;2019年,我国粮食产量再创历史新高,同时粮食生产结构得到进一步优化,绿色优质农产品产量大幅提升。但是,有研究表明,中国每年浪费掉的粮食约占总产量的19%,蔬果等容易变质的食物,浪费比例更高。

  根据中国国家粮食和物资储备局的统计,我国每年仅在粮食存储、运输和加工环节造成的浪费就高达700亿斤。食物利用环节的浪费现象更是令人触目惊心。2018年,中国科学院地理科学与资源研究所和世界自然基金会联合发布的《中国城市餐饮食物浪费报告》显示,中国餐饮业人均食物浪费量为每人每餐93克,浪费率为11.7%;该报告还显示,2015年中国城市餐饮业餐桌食物浪费量在1700万至1800万吨之间,相当于3000万至5000万人一年的食物量。

  为了减少食物浪费,我们需要更有力的行政措施:

  首先,要全面认知食物浪费的范围。食学体系将我国的食物浪费划分为7种类型,即损失型、丢失型、变质型、奢侈型、时效型、商竞型和过多食入型,其中前三种类型主要存在于食物生产环节,后四种类型主要存在于食物利用环节。只有全面的认识到这7种浪费的特征与危害,才能更好在各个环节实现全面监管,不留空白,才能全面制止食物浪费。

  其次,要加强宣传工作,树立敬畏食物的道德观。 “宁流千滴汗,不坏一粒粮”“ 劝君莫打三春鸟”“不涸泽而渔,不焚林而猎”“一粥一饭,当思来之不易;半丝半缕,恒念物力维艰”,这些诗词警句无不展现出先人对食物的珍爱与敬畏之心。然而,随着经济发展不断提速,我们与食物及其生态之间友好平衡的关系已经被破坏。高水平的食政管理需要引入敬畏食物的道德力量,形成更好的社会氛围。

  再次,要加强食学通识教育。吃,既是我们生而为人的最基本诉求,也是伴随我们一生的最基本行为。因此,节约粮食、减少浪费不仅应该成为每位“食者”的通识课,还应该成为贯穿人生各个阶段的长期必修课。

  最后,要强化立法工作,建议出台《反食物浪费法》。将反对食物浪费纳入法律,在国外已有先例。2016年,意大利就通过了一系列的法律措施,以尽量减少每年约500万吨的食物浪费量。我们的近邻日本,也于2019年5月通过了《减少食物浪费推进法》,要求从食品生产、制造、销售及消费等各个环节减少浪费。近几年,党中央、国务院三令五申反对浪费,在2013年中共中央、国务院出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》为代表的各类条例、文件中,多次提及食物浪费问题。目前,我们亟需一部专门针对食物浪费的法律,对于各种浪费行为给予清晰界定,制定明确的惩罚措施,强化国家监察机构作为监督主体的责任和使命,让监管工作有法可依,执法必严。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:薛永玮

凯旋娱乐官网-睿见教育配售新股1.3亿股 本月已有三家教企配股融资

  8月11日,睿见教育宣布配售1.3亿股融资5.51亿港元。截止到今日,8月份已经有三家港股教企披露配股融资方案。除睿见教育外,希望教育和中教控股先后分别宣布配股4.65亿股、1.3亿股,融资11.86亿港元、20亿港元。

  与另外两家高教企业不同的是,睿见教育主要经营小学和初中阶段的学校,以大湾区为重点。扩张策略以已有学校建设和新建学校为主,外延并购较少。

  配股融资5.51亿港元 资本负债比率净值为83.2%

  公告披露,睿见教育本次配售新股1.3亿股约占现有已发行股份的6.4%,约占经配发及发行扩大后的已发行股份总数的6.0%。

  配售价为每股4.24港元,与最后交易日及包含该日前最后连续五个交易日、连续十个交易日在联交所所报平均收市价分别折让约6.9%、5.0%。

  不过值得关注的是,截止8月13日,睿见教育的收盘价为4.26港元/股,与配售价相差无几。

  本次配售共募集资金总额5.51亿港元,将用于建设及发展公司在中国的学校和一般企业用途。

  2020年中期报告显示,睿见教育共有14所寄宿制学校,招生总人数为6万名。按招生人数计算,是华南地区经营高端小学及中学最大的民办教育集团之一,以来自中国中产或以上阶级家庭的学生为主要对象。2019年9月,公司开始运营3所新学校。分别为巴中光正学校、云浮市光明学校、顺德光明学校。由于新开学校的原因,2020年中期报告的整体校园利用率较2019年同期微降0.58%。

  睿见教育双管齐下的扩张策略主要包括扩大学校容量和开办更多新学校两部分。现有学校在2019/2020学年的估计总容量约为7万名学生,如果假设现有学校可以用于扩张及在建新学校的全部土地使用权可以得到充分利用,则估计总容量可扩大到14万名学生。在开办更多新学校方面,公司主要侧重于租赁或联营部分闲置物业,该物业应可转型为容纳3000到5000名学生的学校物业。以及与地方政府等合作建设新学校。

  财报显示,截至2020年2月29日的前6个月,睿见教育短期借款为2.40亿元、长期借款为18.90亿元。新增借款为6.49亿元,计息利率范围为4.4%-7.3%。资本负债比率净值由去年同期的66.2%增至83.2%,经调整资本负债比率净值由去年同期51.0%增长至69.2%。此外,财务费用由去年同期的0.29亿元增长至0.45亿元,同比增幅53.96%。如果本次配股顺利,或将降低公司资金使用成本。

  另外值得一提的是,睿见教育曾在7月份发布公告表示,将在广东东莞市建设一所民办高等教育学校,主要培训大专学生。公司已经分别与哈工大及哈工大数据集团签订合作协议。此外,睿见教育还在2020/2021学年增加了新生的学费和住宿费,增幅在9%-38%之间。(文/新浪财经上市公司研究院 何吾)

扫二维码 3分钟在线开户 佣金低福利多
海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:公司观察

凯旋娱乐-2035年 7万公里高铁将有“超级大脑”

  原标题:2035年,7万公里高铁将有“超级大脑”

  来源:科技日报

  记者12日从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉,国铁集团于近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出到2035年,率先建成现代化铁路网,全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右;列车将拥有利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的“超级大脑”。

  《规划纲要》明确,2035年率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。具体体现在九个方面,除建成7万公里高铁外,还有铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升,智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现;运输服务供给品质一流,形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈,人享其行、物畅其流;铁路与其他交通运输方式实现深度融合;中欧班列成为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌,中国成为全球铁路科技创新高地,铁路走出去的产业链和价值链向中高端聚集等。

  《规划纲要》提出,将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。

  据国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍,与传统列控技术相比,新的列控系统将实现里程碑式的技术创新,会更高效、更智能、更环保。

  国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍,未来列车“超强大脑”将通过采用北斗定位替代传统的轨道电路,利用5G技术研究实现列车与列车间的直接通信,定位更准,安全保障更强,使列车追踪间隔由目前的最短3分钟缩短到2分钟左右,提高线路运输能力30%以上。

  莫志松透露,未来列车“超强大脑”将把列车群协同联控作为重要研究方向,实现一批车出站加速、另一批车到站减速,电能内部循环利用,理论上人均百公里能耗可降低30%左右。以京沪高铁为例,如果采用新型列控系统,动车组往返运行一次可节电9000度左右。

  《规划纲要》还透露了未来动车的研究方向。即更高速度等级动车组、智能动车组、复兴号城际动车组和高铁快运动车组。据国铁集团机辆部副主任吴国栋介绍,国铁集团正统筹规划利用既有高铁线路开展新一代高速动车组研制工作,基本目标是安全稳定、节能环保、平稳舒适、经济可靠,总体技术水平世界领先,能够推动和引领世界高速列车技术进步。

  截至今年7月底,我国铁路营业里程已达14.14万公里,居世界第二;高铁里程3.6万公里,居世界第一。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:尹悦

凯旋娱乐平台-新西兰天维网-奥克兰机场采取限制措施:禁止非必要出行

  中国侨网8月12日电 据新西兰天维网编译报道,新西兰奥克兰进入3级预警后,奥克兰机场采取严格举措,对进入机场人员采取限制措施。

  根据3级防控要求,居民不允许擅自进行国内旅行,除非一些必要的原因,比如从事基础工作、需要搬家或换工作、医疗原因或其他紧急情况。

  奥克兰机场总经理Anna Cassels-Brown表示,尽管新西兰其他地区处于2级戒备状态,但政府已建议对进出奥克兰旅行采取限制措施,具体包括:

  ——如果你家在奥克兰,可以乘坐国内航班返回奥克兰机场,基础工作人员因工作需要也可以乘坐飞往奥克兰的国内航班。

  ——如果打算从奥克兰机场乘飞机出境,可以前往。

  ——在奥克兰机场过境者可以在这里经停、中转。

  ——可以从奥克兰机场出发回家或者从事基础工作。

  预计12日通过奥克兰机场国内航站楼的旅客超过1.3万人,随后几天旅客量保持不变。Cassels-Brown表示将确保旅客和工作人员保持物理距离,只有乘客才能进入航站楼。另外机场强烈建议旅客在航站楼和航班上戴好口罩。

  奥克兰机场首席执行官Adrian Littlewood称,之前已经对机场工作人员进行核酸检测。(Jackie Shan)

【编辑:韩辉】

凯旋娱乐官网-外交部副部长乐玉成:“麦卡锡主义”的幽灵又在美国重现

2020年8月11日,外交部副部长乐玉成在接受观察者网“中国论坛”栏目采访时表示,美国近期针对中国的一系列做法,是在挑动意识形态对抗,在21世纪复活“冷战”,让人感到“麦卡锡主义”的幽灵又在美重现。现在美国对华人科学家进行“猎巫”行动,任意滋扰、抓捕中国留学生的做法,同当年麦卡锡时代何其相似。这种以种族和意识形态划线的做法很危险。美国的这些政客疯狂反共,渲染“赤色威胁”,实际上是企图用意识形态对抗定义中美关系,掩盖其遏制中国的战略意图,为其在国际上组建所谓“自由民主联盟”,构筑遏华小圈子树一个挡箭牌。但绝大多数国家拒绝被美国绑上战车,对搞意识形态对抗、鼓动“新冷战”不感兴趣甚至十分反感。

责编:周璇